Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 Mitsubishi в задний мост

DAK Mitsubishi для заднего моста
Для автомобилей:
Pajero Sport 1998 - 2013 годы выпуска;
Montero Sport 1997 - 2003 годы выпуска;
Challenger 1996 - 2001 годы выпуска;
Montero 1999 - 2006 годы выпуска;
Pajero 1989 - 2013 годы выпуска;
Delica 1989 - 2007 годы выпуска;
L200 1996 - 2013 годы выпуска;
Triton 2006 - 2011 годы выпуска.

Подшипник 45,23х79,985х19,842 мм

(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);
ведомая шестерня главной пары диаметром 9" (228,6мм) ,
с 12 болтами крепления на ф175мм;

полуось имеет 28 шлицев, диаметр полуоси 30,5 мм (1.20")..

Блокировка при движении "вперёд/назад", % - 90/100

Выбор направления блокировки.

Необходимо придерживаться основного правила.
Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.

Жесткость характеристики блокировки ДАК.
Выпускаются три основных типа ДАК:
- «жесткий» ДАК;
- «средний» ДАК7;
- «мягкий» ДАК5.

"Мягкий" ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
"Жесткий" ДАК предпочтительнее для подключаемого моста. Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
Грязь - это его стихия.
Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше, а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.